大皖新闻讯4月17日，由江苏省交通运输厅、新华报业传媒集团主办，扬子晚报承办的“贯彻二十大 联通长三角”长三角晚报（客户端）总编打卡江苏交通活动在宁正式启动。来自沪苏浙皖三省一市的晚报、客户端等十余家媒体总编和记者将在接下来的三天中，深入交通运输一线，展开江苏交通打卡之旅、调研之路。聚焦江苏与长三角兄弟省市携手推进交通一体化发展取得的丰硕成果，书写交通巨变，记录时代发展。

(资料图)

长三角晚报（客户端）总编打卡江苏交通活动启动仪式

四年来，“轨道上的江苏”建设加速推进。沪苏通铁路一期等4条铁路项目建成通车，沪渝蓉沿江高铁等12条铁路项目开工建设。截至2022年底，江苏省铁路总里程达4200多公里，其中高铁超过2200公里，较2018年底增长了1.6倍；与沪浙皖省际高铁接口达到9个，占长三角总数量的75%，尤其沪苏通铁路一期工程通车后，南通到上海铁路出行从原来的三个半小时缩短到一小时左右，终结了南通“向南铁路不通”问题和张家港、常熟、太仓3个全国“百强县”“地无寸铁”的历史。

长三角晚报（客户端）总编、记者打卡南京地铁

四年来，省际公路“硬联通”全面提升。宜兴至长兴、常熟至嘉兴、溧阳至宁德、高淳至宣城等5条省际高速公路建成通车，南京至滁州等3条省际高速公路开工建设。截至2022年底，江苏省高速公路里程超过5000公里，较2018年底新增约380公里；与沪浙皖省际高速接口达到24个，占长三角接口总数量的73%。苏州康力大道对接上海东航路工程变“绕行40多分钟”为“直行5分钟”；江苏19个省界高速公路收费站全部撤除，高速公路省际拥堵现象彻底消除，百姓跨省出行更加顺畅。

此外，跨省出行“同城待遇”务实落地，截至2022年底，江苏省累计开通省际毗邻公交67条，占长三角总数量的70%，有效解决了跨省出行“最后一公里”难题。江苏省交通运输厅还与人社部门协同推进长三角城市间交通“同城待遇”工作，目前全省已发行加载交通出行功能社保卡超两千万张，持此卡的江苏居民可在长三角全部设区市刷卡乘车。

采访团在南京地铁运营控制中心采访

记者了解到，“十四五”期间，南沿江城际铁路、沪苏湖铁路江苏段将建成通车，宿迁至合肥铁路、如通苏湖城际等6条省际铁路项目向开工做着最后冲刺。苏台、宁滁等2条省际高速公路将打开省际新通道；南京至和县等3条省际高速公路也列入计划开工时间表。

目前，江苏还与兄弟省市合作，继续扩大毗邻公交覆盖面，不断加强在交通运输同城化待遇方面的合作；拓展长三角“一网通办”深度，推动出租汽车驾驶员证的数据归集和数据对接，推进长三角区域船舶通检互认；聚焦高频执法事项，推动区域执法数据共享，提升联合执法效能。

大皖新闻记者 徐琪琪

编辑 蒙国锐