1、据媒体报道，2021年5月26日，网约车CEO孙枢在写给司机师傅的公开信中称，滴滴目前极端抽成订单比例已由去年的2.7%降低到0.03%，下一步会让这个数字继续下降，甚至完全杜绝。

(相关资料图)

2、此番言论在社交平台上发酵后，引起了众多网民们的关注与评论。

3、部分网民认为滴滴目前只在着眼于努力提升优化客户的体验，但是对于自身的网约车来说，滴滴则一直在压榨他们的剩余价值；也有部分网民认为，在当前以算法为基础的平台系统使得包括滴滴司机在内的众多职业被技术所异化，而现在滴滴的每笔订单抽成将会由2.7%降至0.03%。

4、而笔者将针对此讲讲自己的看法。

5、一、大型企业的运营要以人本逻辑作为底层逻辑在近几年由于频频出现网约车司机伤害客户的情况，所以滴滴一直以提升优化客户的体验来作为主导方向，但是相比较而言，却逐渐忽视了网约车司机自身的利益。

6、作为一个大型企业，尽管盈利是它的主要导向，但是它也要去承担一定的社会责任，大型企业的运营要以人本逻辑作为底层逻辑，如果它只是一心去压榨自身所属的滴滴司机们的剩余价值，那么又与民国时期压榨黄包车的经理们有何区别呢？二、谨防以大数据为基础的算法系统对滴滴司机的异化中青报于2020年曾经刊发过一篇文章《外卖骑手，困在系统里》，在这篇文章中讲述了外卖骑手由于算法系统的驯化而成为了一个数字劳工。

7、而现今对于滴滴司机来说，也要谨防以大数据为基础的算法系统对滴滴司机所造成的技术异化，如果算法系统只着眼于利益以及只着眼于规则，而忽视了人类本性，那么滴滴司机就如同成为了算法系统之下的一个机器，而人之所以为人，在于人是社会关系的总和，人具有自身的理性批判能力，而滴滴应该去保护滴滴司机的这些利益。

8、三、有关部门应该介入，规避算法黑箱最后笔者认为，针对于目前所存在的算法黑箱，有关部门应该介入，积极去规避算法黑箱，当前大数据技术的崛起已经使得技术阶层被赋予了权力，然而要谨防在发达工业社会中，技术对人所造成的异化。

9、不超过30%。

10、我认为还是很合理的，因为他们只是提供了一个平台，最终工作的人还是师傅。

11、抽成的比例是0.03%。

12、而且这个抽成的降幅也是非常大的，而且也可以看出这次的垄断打击非常的成功，在一定程度上保护了这些员工的合法权益。

13、我知道，现在的抽成订单比例已经降到了0.03% 。

14、可以说是非常大的力度了，未来这个行业可能也会更加公开透明。

15、不知道，因为这是滴滴内部的数据，而且现在这些数据还没有对市民公开，是没有办法了解到的。

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