(资料图片仅供参考)
骑驴过草原这个时候,燃油车就不香了。
纯电车的动力电池防水试验是直接把电池包浸在水里半小时到2小时,可不是整车浸水试验,电池和高压系统防护等级达到IP67,不等于车辆其它部位的防护等级也有IP67。
纯电车泡水后问题不会马上显现,甚至短时间内可以当船开,但是底部电池包容易被水中杂物划破,12V小电瓶的低压系统等也不防水。纯电车泡水后电池起火、电控失灵的问题都是几个月后才开始显现的。而车辆泡水维修后厂家不再质保三电系统。
(资料图片仅供参考)
骑驴过草原这个时候,燃油车就不香了。
纯电车的动力电池防水试验是直接把电池包浸在水里半小时到2小时,可不是整车浸水试验,电池和高压系统防护等级达到IP67,不等于车辆其它部位的防护等级也有IP67。
纯电车泡水后问题不会马上显现,甚至短时间内可以当船开,但是底部电池包容易被水中杂物划破,12V小电瓶的低压系统等也不防水。纯电车泡水后电池起火、电控失灵的问题都是几个月后才开始显现的。而车辆泡水维修后厂家不再质保三电系统。